長江日報訊(記者王謙)隨著湖北中老鐵路國際貨運列車在漢首發(fā),以及天河機場國際航線、武漢港江海直達航線、中歐班列的不斷開通和加密,武漢對外交通網(wǎng)絡(luò)日益完善,陸??諊H大通道越來越密,武漢的“朋友圈”也越來越廣。
作為客貨兼顧的綜合性國際樞紐,天河機場貨運發(fā)展迅速。目前,國際貨運定期航線從2019年的2條增至16條,通達17個航點。天河機場跨境電商出口航線已覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲,貨物運輸總量實現(xiàn)新的突破。
武漢港地處長江中游,是交通運輸部定點的水鐵聯(lián)運主樞紐港。2019年11月28日,武漢到日本直達航線開通,打通了“日本—武漢—歐洲”“日本—武漢—蒙古”國際海鐵聯(lián)運新通道。2021年8月1日,陽邏港集裝箱水鐵聯(lián)運二期項目開港運營,長江航運與鐵路運輸在項目區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)“無縫對接”。隨著武漢—韓國近洋集裝箱直達航線開通并成功聯(lián)通中歐班列,以武漢為中轉(zhuǎn)樞紐的通江達海國際航運物流網(wǎng)絡(luò)體系初步建立。
鐵路方面,中歐班列(武漢)物流通道“五線并行”,經(jīng)滿洲里、二連浩特、阿拉山口至俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等國,輻射歐亞大陸30多個國家70多個城市,成為暢通雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略通道。
按照武漢交通“十四五”規(guī)劃,做強多向拓展、內(nèi)暢外聯(lián)的中部陸海大通道,構(gòu)建鏈接全球、覆蓋廣泛的航空客貨運輸大通道還將進一步發(fā)力。
具體為,武漢將繼續(xù)加快提升中歐班列(武漢)跨境通達與集散服務(wù)能力。這包括鞏固直達德國杜伊斯堡、波蘭馬拉、法國里昂等歐洲樞紐城市的既有國際鐵路干線。暢通由霍爾果斯口岸出境,經(jīng)哈薩克斯坦輻射烏茲別克斯坦以及伊朗等中亞、西亞國家的通道。加強與中吉烏、中巴鐵路相連接,開辟至中亞、南亞新通道。
在近洋直航與中歐班列方面,實現(xiàn)中歐班列(武漢)在陽邏國際港始發(fā)終到,培育日韓—武漢—歐洲(中亞)等國際海鐵聯(lián)運。強化與云南、廣西等地交流合作,已開辟中老鐵路通道,進一步融入西部陸海新通道,連接海上絲綢之路,拓展武漢至中南半島戰(zhàn)略通道。至2025年,形成“四向十通道”陸海國際通道網(wǎng)絡(luò),集裝箱鐵水聯(lián)運能力達到210萬標(biāo)箱。
同時,大力拓展以全貨機航線為主的國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)。鞏固加密歐美貨運航線,加強與亞太地區(qū)、東盟國家主要貨運樞紐的聯(lián)系,增強與東北亞、東南亞的貨運聯(lián)系,開通至大洋洲、中亞等貨運航線。