新華社武漢12月26日電（記者鄧楠）“自9時56分起，5號線武漢站東廣場站至中醫(yī)藥大學(xué)站各站開通運營！”12月26日上午，隨著湖北武漢軌道交通線網(wǎng)運營指揮調(diào)度中心工作人員一聲令下，5號線列車緩緩駛出車站，武漢地鐵5號線、6號線二期、16號線（漢南線）同日開通。至此，武漢實現(xiàn)軌道交通市域全覆蓋，現(xiàn)有地鐵運營里程達到435公里，里程和規(guī)模位居中部地區(qū)首位。

　　武漢地鐵5號線是湖北首條全自動駕駛線路，配備有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)FAO全自動運行系統(tǒng)，列車從喚醒檢查、正線運營、回段場休眠全過程自主完成。“車內(nèi)沒了駕駛室，科技感十足！”透過列車頭部偌大的玻璃，車外風(fēng)景一覽無余，也讓市民孫景岳驚嘆不已。記者探訪時發(fā)現(xiàn)，車頭處最受乘客熱捧，可以體驗“時空穿梭”場景。

　　同時開通的16號線作為武漢首條沿江地鐵線路，途經(jīng)3座長江大橋，其中長江軍山沿江區(qū)段的高架橋距離地面超過30米，乘客可以觀賞到沿江美景。此外，16號線最高時速可達到120公里，列車跑完全程33公里僅需35分鐘，是武漢“跑得最快”的地鐵線路。

　　6號線二期工程全長7公里，共設(shè)5座車站，全部為地下站，將與一期工程貫通，成為重要的跨區(qū)過江軌道交通骨干線路。

　　據(jù)介紹，此次三條地鐵同日通車，武漢軌道交通一次性新增線路里程75.2公里、車站42座，均為武漢啟動首條地鐵建設(shè)以來最多的一次。