2025年1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車(chē)13028列，較現(xiàn)圖增加230列；開(kāi)行貨物列車(chē)22859列，較現(xiàn)圖增加91列，新圖車(chē)票將于12月22日起陸續(xù)發(fā)售。

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是國(guó)鐵企業(yè)積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，充分運(yùn)用鐵路新增線路、車(chē)站和裝備等運(yùn)輸資源，對(duì)全國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。新圖的實(shí)施有利于進(jìn)一步提升路網(wǎng)整體效能、優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給，使鐵路高質(zhì)量發(fā)展成果更好地服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。

　　據(jù)介紹，滬蘇湖、杭溫、宣績(jī)高鐵等新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化東南部地區(qū)列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，助力長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。在上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì)城市間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)38列，在上海至廣州、南昌、深圳等城市間開(kāi)行停站少、旅時(shí)短的大站快車(chē)24列，京滬高鐵北京南至南京南間增開(kāi)時(shí)速350公里標(biāo)桿列車(chē)2列、徐州東至南京南間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列，加強(qiáng)了長(zhǎng)三角地區(qū)與中西部、粵港澳大灣區(qū)、京津冀地區(qū)間的聯(lián)系；增開(kāi)上海、杭州至長(zhǎng)沙、懷化、貴陽(yáng)等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)16列，提升滬昆高鐵運(yùn)輸能力。

　　集大原、荊荊高鐵等新線運(yùn)能，調(diào)整中西部高鐵運(yùn)行圖，服務(wù)中部地區(qū)崛起和西部大開(kāi)發(fā)。集大原高鐵開(kāi)通后，內(nèi)蒙古自治區(qū)深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，開(kāi)行呼和浩特、包頭至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)，旅行時(shí)間大幅壓縮；北京北（清河）站增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)26列，首次開(kāi)行前往西安、蘭州、成都等城市列車(chē)，加強(qiáng)首都與中西部城市間交流。利用荊荊高鐵，開(kāi)行荊門(mén)西至漢口間動(dòng)車(chē)組列車(chē)12列；利用南珠高鐵南寧至玉林段，開(kāi)行玉林北至南寧東間動(dòng)車(chē)組列車(chē)18列；利用包銀高鐵惠農(nóng)南至銀川段，增開(kāi)西安北、中衛(wèi)南至惠農(nóng)南間動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列；利用渝昆高鐵重慶西至宜賓段，增開(kāi)南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列。

　　同時(shí)，統(tǒng)籌利用運(yùn)輸資源，優(yōu)化部分列車(chē)開(kāi)行方案，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。懷興城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至廊坊北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，增開(kāi)廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。在齊齊哈爾南至濟(jì)南東間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列；首開(kāi)延吉西至太原南動(dòng)車(chē)組列車(chē)、哈爾濱西至廈門(mén)北普速旅客列車(chē)；集通鐵路全線電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沈陽(yáng)至烏魯木齊、西寧普速旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間分別壓縮1小時(shí)22分、1小時(shí)12分，進(jìn)一步強(qiáng)化了東北地區(qū)與其他區(qū)域互聯(lián)互通，助力東北全面振興。廣深港高鐵日常安排開(kāi)行跨境動(dòng)車(chē)組列車(chē)增至242列，首次開(kāi)行西安北、武漢、揭陽(yáng)至香港西九龍站始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)，優(yōu)化北京西至香港西九龍間高鐵動(dòng)臥列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻。

　　“此次調(diào)圖還不斷提升貨運(yùn)通道能力，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，保障國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸?！痹撠?fù)責(zé)人介紹。統(tǒng)籌運(yùn)用線路、場(chǎng)站資源，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列390列，大宗直達(dá)貨物列車(chē)404列，提升煤炭、糧食、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸保障能力，為冬季能源保供和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。（經(jīng)紀(jì)日?qǐng)?bào)記者 齊慧）