人民日報海外版電 7月28日，山東港口青島港萬海航運美西（美國西海岸）線開通。

　　該航線是萬海航運在山東港口青島港開通的首條美西快線。這條航線將青島港作為中國北方唯一掛靠港，主打快航服務(wù)品牌，由青島出發(fā)僅需15天航程便可直達(dá)美西主要港口奧克蘭，構(gòu)建起山東港口對接美國西海岸高效快速的海上物流通道。

　　據(jù)了解，海運是跨境電商出貨的重要渠道，眼下國外客戶開始提前采購感恩節(jié)、圣誕節(jié)商品，集裝箱航運市場旺季即將到來。相比常規(guī)美西航線，新航線的優(yōu)勢在于航程縮短近5天時間，主要為電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、服裝等高貨值產(chǎn)品及電商產(chǎn)品出口提供點對點快航服務(wù)。

　　山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍介紹說，今年受新冠肺炎疫情等因素影響，出現(xiàn)一箱難求、一艙難求、一船難求現(xiàn)象，中美貿(mào)易飛速增長，急需這種快航把跨境電商貨物運到美國。

　　作為山東港口發(fā)展的“龍頭”，青島港尋機(jī)而動，聚焦保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通和跨太平洋航線市場需求，依托山東港口一體化平臺資源優(yōu)勢和行業(yè)吸引力、影響力，攻關(guān)遠(yuǎn)洋干線，最終成功開通萬海航運美西線。

　　“山東港口不斷創(chuàng)新套泊熱接、低能見度引航等增效模式，為船公司追趕班期奠定基礎(chǔ)?！痹谌f海航運中國區(qū)碼頭總代表李其灃看來，青島的貨源腹地優(yōu)勢和領(lǐng)先的港口運行效率是新航線選擇山東港口青島港的主要理由。

　　據(jù)悉，該航線落地后，將持續(xù)擴(kuò)大山東港口遠(yuǎn)洋航線網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，有效發(fā)揮山東港口在全面服務(wù)新發(fā)展格局中，面向全球的航線規(guī)模效應(yīng)、樞紐輻射功能和資源集聚優(yōu)勢，在不斷提升山東港口與全球各大船公司合作層級的同時，積極助力山東港口國際領(lǐng)先的物流樞紐港和東北亞國際航運樞紐中心建設(shè)。

　　（宋曉華）