本報記者 王力
安徽省界首市近200位企業(yè)家昨天很忙。上午，他們在楊浦區(qū)介紹當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況；下午，他們分頭去浦東、閔行、嘉定，找各行業(yè)的龍頭企業(yè)交流學(xué)習(xí)。
12月1日，鄭阜高鐵開通，界首市進入高鐵時代，每天有4個往返上海的始發(fā)班次，路途時間縮短至不到5小時。當(dāng)天，在當(dāng)?shù)厥姓慕M織下，代表團成員凌晨3時起床，集合后乘坐鄭阜高鐵通往上海的首班列車。他們要在上海交流學(xué)習(xí)5天，密集舉辦30多場高端論壇和產(chǎn)業(yè)對接洽談會。
企業(yè)煥發(fā)生機
界首曾被稱為“小上海”。但進入21世紀(jì)，界首經(jīng)濟經(jīng)歷了連續(xù)幾年下滑，一度成為省級貧困縣。2015年開始，當(dāng)?shù)厥姓ㄟ^鼓勵科技創(chuàng)新，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)連續(xù)3年GDP增速全省第一，并于今年4月底正式摘帽。
“界首發(fā)展需要資金、人才、高端消費市場以及先進的發(fā)展理念?！睅ш爜頊慕缡资惺虚L何逢陽說，“上海有豐富的金融、產(chǎn)業(yè)資源，并集聚了全球人才，每次來總能獲得新啟發(fā)。此外，界首生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品也能通過上海走向全國甚至海外?！?/p>
高鐵開通前，就有界首企業(yè)家不顧路途遙遠(yuǎn)，多次到上海尋求幫助?！昂芏嗳擞X得，對接上海后，企業(yè)有了翻天覆地的變化?！焙畏觋柦榻B，當(dāng)?shù)匾患壹壹徠髽I(yè)，原本屬于傳統(tǒng)中低端產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營困難，近幾年與東華大學(xué)進行產(chǎn)學(xué)研合作，在該校院士的指點下，轉(zhuǎn)型做功能性新材料，拓展新市場，企業(yè)再度煥發(fā)生機。
高鐵開通后，往返兩地的時間從“以天計”變?yōu)椤耙孕r計”。這個靠近河南省，位于長三角邊緣的“小上?！闭嬲軌蚍奖愕貭渴执笊虾！．?dāng)?shù)仄髽I(yè)家也迫不及待地組成代表團來滬洽談交流。
長三角協(xié)同發(fā)展
就在這群訪客抵達(dá)上海的那天，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出要發(fā)揮上海龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長，構(gòu)建區(qū)域聯(lián)動協(xié)作、城鄉(xiāng)融合發(fā)展、優(yōu)勢充分發(fā)揮的協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。
界首主動對接上海，為長三角區(qū)域聯(lián)動、協(xié)調(diào)發(fā)展提供了一個新案例。5天的交流，行程排得滿滿當(dāng)當(dāng)，對接的不僅包括產(chǎn)業(yè)資源，還有醫(yī)療、教育資源以及上海的社區(qū)治理經(jīng)驗。這些不僅是長三角一體化發(fā)展所要打通的內(nèi)容，也是上海在推進長三角一體化發(fā)展中，發(fā)揮龍頭帶動作用，所要做好的重點工作。
人才是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的核心要素之一，內(nèi)陸地區(qū)在人才吸引方面不具優(yōu)勢，“搶人”不現(xiàn)實，也不符合協(xié)調(diào)發(fā)展的要求。在長三角一體化，交通不斷發(fā)展的背景下，許多地方政府已經(jīng)接受了新的人才吸引理念——“不求常在，但求常來”，上海的專家可以為長三角別的地區(qū)建言獻(xiàn)策。為此，界首市政府牽頭，在上海楊浦區(qū)五角場附近打造1000多平方米的“離岸科創(chuàng)中心”，讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)更好地借助上海的科技創(chuàng)新策源能力，實現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，這一中心近期就將落成。
路通不止客來
自長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后，這一區(qū)域的交通發(fā)展率先展示出加速度，斷頭路打通，高鐵動工、落成、開始規(guī)劃，甚至部分地區(qū)要修建機場的消息不斷傳來。長三角城市間距離拉近，為旅游經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力——杭黃高鐵開通滿月，沿線部分車站和民宿的客流量就增加了30%。
但路通不止客來。有專家指出，與上海距離近了，給中小城市的發(fā)展帶來更多機遇。對于上海來說，路通了，也意味著這座城市能輻射更廣泛的區(qū)域，更好地發(fā)揮推動長三角一體化發(fā)展的重要作用。
（責(zé)任編輯 ：韓璐）
