夏日的沙潁河波光粼粼。一大早，河南沈丘縣周營(yíng)鎮(zhèn)劉集村36歲的“船老大”徐建偉駕駛“豫長(zhǎng)虹818”號(hào)千噸級(jí)鋼駁船，滿(mǎn)載訂單鋼材，自東向西，一路劈波斬浪前行。伴隨著陣陣笛聲長(zhǎng)鳴，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)靠上了沈丘縣劉灣港。

　　談起近年來(lái)當(dāng)“船老大”的感受，徐建偉直言快語(yǔ)：“這不是我的第一艘船，10年內(nèi)買(mǎi)了兩艘2500噸級(jí)鋼駁船。過(guò)去10年滿(mǎn)打滿(mǎn)算賺了800多萬(wàn)元，每年80萬(wàn)元左右。”

　　在港口平臺(tái)上，港臺(tái)指揮負(fù)責(zé)人指著剛卸完貨、依次向東駛離的貨船說(shuō)：“順著這個(gè)方向，船舶經(jīng)淮河、京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江直達(dá)黃海、東海、杭州灣等地的港口，豫、皖、晉三地的煤炭、建材、糧食、化肥等貨物可以直接到達(dá)沿海地區(qū)?！?/p>

　　劉灣港位于沈丘縣劉灣鎮(zhèn)劉灣村，與安徽省界首市隔岸相望。該港現(xiàn)擁有5個(gè)作業(yè)區(qū)、22個(gè)裝運(yùn)泊位、1個(gè)吊機(jī)雜件碼頭、12個(gè)貨場(chǎng)，總面積達(dá)21萬(wàn)平方米，可容納貨物50萬(wàn)噸，年貨物吞吐量達(dá)300余萬(wàn)噸。它與縣域境內(nèi)的寧洛高速、漯阜鐵路一起構(gòu)成了沈丘三位一體的交通大格局，形成了公路、鐵路、水路“公鐵水”交通樞紐運(yùn)輸體系。

　　隨著劉灣港貨物吞吐能力增長(zhǎng)，當(dāng)?shù)胤?wù)業(yè)也隨之發(fā)展，帶動(dòng)了劉灣村和周邊村村民增收致富。僅2900人的劉灣村，大型自卸貨車(chē)就有260多輛，很多村民從事裝船卸船、裝車(chē)卸車(chē)工作，在家門(mén)口實(shí)現(xiàn)了就業(yè)。

　　航運(yùn)業(yè)風(fēng)生水起，帶動(dòng)了造船業(yè)發(fā)展?！?014年，我回到周口，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)辦了兩家與航運(yùn)相關(guān)的企業(yè)，開(kāi)展航運(yùn)、修船、造船等業(yè)務(wù)，公司名下掛靠了170多艘船，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)300余人。如今，乘著家鄉(xiāng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)興起的東風(fēng)，我的生意越做越大了?！敝芸谑斜焙酱坝邢薰窘?jīng)理李飛告訴記者。

　　“俺是這個(gè)廠的老工人了，月工資能拿到5000多元。現(xiàn)在航運(yùn)勢(shì)頭好，廠子辦到家門(mén)口，天天上班不出村，不僅能按時(shí)接送孩子上學(xué)，還能照顧老人，真的很好?！鳖^戴紅色安全帽，正在忙著切割鋼板的工人汪洪魁說(shuō)。

　　在周營(yíng)鎮(zhèn)劉集村，周口北航船舶修造有限公司造船廠內(nèi)一片忙碌景象，靜靜排列在泊位上的8艘大型鋼駁定制船框架已基本完工，出廠下水投入運(yùn)營(yíng)指日可待。北航船舶修造有限公司于2017年年初正式掛牌投產(chǎn)，公司占地50余畝，每年拆解、新造、維修大型船舶80余艘，每年訂單排得滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　“我們著力打造‘公鐵水’一體化內(nèi)陸河港口物流產(chǎn)業(yè)鏈，沿河規(guī)劃新建周營(yíng)港口物流園，擴(kuò)能改造劉灣港口、紙店港口和槐店港口，打造糧食、煤炭等貨物中轉(zhuǎn)銷(xiāo)售基地，建設(shè)豫東南港口樞紐，把沙潁河建成富民強(qiáng)縣，加快建設(shè)鄉(xiāng)村振興的‘黃金水道’?！鄙蚯鹂h委書(shū)記皇甫立新表示。