記者從上海機(jī)場集團(tuán)獲悉，自1月21日春運(yùn)啟動以來，浦東機(jī)場日航班起降架次平均為1450架次，日出港人數(shù)超過12萬人次，其中1月27日航班起降達(dá)1464架次。為緩解旅客量激增但大型機(jī)場白天時(shí)刻受限的矛盾，今年春運(yùn)，民航局在上海浦東、廣州白云、成都、烏魯木齊等10個機(jī)場開展凌晨1時(shí)至6時(shí)的國內(nèi)航班夜航試點(diǎn)。其中浦東機(jī)場夜航涉及國內(nèi)航班20個，每天約有38個起降架次。

　　為保障夜航安全，華東空管局提前做好空中交通管制、通信導(dǎo)航監(jiān)視、航空氣象和航行情報(bào)各項(xiàng)準(zhǔn)備，針對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)異常天氣等具體狀況，還在浦東機(jī)場空管保障的部分崗位有計(jì)劃地增加保障力量。1月30日0時(shí)至5時(shí)，記者在浦東機(jī)場親歷夜航保障，為了這20個航班、38個起降架次，機(jī)場方面也增派人手，國內(nèi)安檢、能源供應(yīng)、保潔等服務(wù)相應(yīng)延長，保障人員與旅客“相伴到黎明”。

　　0時(shí)，浦東機(jī)場T1出發(fā)大廳C島東航辦票柜臺前，MU7355航班正在辦理值機(jī)手續(xù)。以往這些柜臺每天23時(shí)左右就結(jié)束值機(jī)。自春運(yùn)首日起，東航辦票柜臺開始通宵運(yùn)作。從安檢通道一路走到MU7355航班的3號登機(jī)口，航站樓內(nèi)燈火通明，保潔人員仍在打掃，部分便利店照常營業(yè)?？紤]到夜間旅客身體狀況較敏感，機(jī)場還主動加強(qiáng)醫(yī)療急救力量配備。0時(shí)50分，MU7355航班登機(jī)結(jié)束，航班機(jī)型為空客A319，客座率達(dá)80%。工作人員說，自1月21日以來，夜間航班的客座率基本都維持在這個水平。

　　2時(shí)45分，記者來到浦東機(jī)場T1出租車站點(diǎn)。機(jī)場巴士守航夜宵線以及出租車正在守候。守航夜宵線始發(fā)站為浦東機(jī)場，途經(jīng)市區(qū)主要集散點(diǎn)，終點(diǎn)站為虹橋樞紐，運(yùn)營時(shí)間從23時(shí)持續(xù)至最后一班航班結(jié)束后45分鐘。春運(yùn)期間，守航夜宵線備車總數(shù)達(dá)40輛。司機(jī)陳師傅說：“夜宵線開了一個多星期，每次從T1始發(fā)，車上都不少于10人，還要去T2經(jīng)停一下，那里還有不少旅客等著呢！”